Вхід:

Користувачі рекомендують

Нове шоу Кларксона, Хаммонда та Мея виходитиме на каналі Amazon
Колишні ведучі шоу Top Gear Джеремі Кларксон, Річард Х...

Детальніше...

Стала відома назва нового шоу Кларксона, Хаммонда та Мея
Нове автомобільне телешоу Джеремі Кларксона, Річарда Х...

Детальніше...

Через 20 років авто будуть без керма і педалей
До 2030 року більшість нових автомобілів випускатимуть...

Детальніше...

Найсвіжіша інформація про нове автомобільне шоу на Амазон
Як ми вже писали, шоу виходитиме на платформі Amazon P...

Детальніше...

Кларксон, Хаммонд та Мей приступили до зйомок нового шоу
  Джеремі Кларксон, Річард Хаммонд і Джеймс Мей пр...

Детальніше...

Аргентина пригрозила Джеремі Кларксону трьома роками в'язниці
Апеляційний суд Аргентини відновив кримінальне розслід...

Детальніше...

Джеремі Кларксон спростував чутки про назву нового автомобільного шоу
Журналіст і телеведучий Джеремі Кларксон заявив, що но...

Детальніше...

Представлено нове покоління моделі Audi A4 2015
У п'ятому поколінні модель Audi A4 не сильно змінилася...

Детальніше...

Новий седан Renault Talisman
Зовсім недавно французи розкрили ім'я нового седана. П...

Детальніше...

Audi Group продали майже 1 мільйон автомобілів за 6 місяців 2015 року
За перше півріччя німецький концерн Audi Group реалізу...

Детальніше...

Увійти на сайт

Loader

ауді а4 б9

У п'ятому поколінні модель Audi A4 не сильно змінилася в розмірах. Колісна база виросла на 12 мм (до 2820), довжина в кузові седан - на 25 мм (4726), ширина тепер дорівнює 1842 (+ 16 мм), а висота залишилася колишньою (1427 мм). Але залежно від двигуна новинка вийшла до 120 кг легше моделі-попередниці. Це одна з причин, по якій сімейство стало в середньому на 21% економічніше.

ауді а4 2015

Ксенонове головне світло з денними ходовими вогнями і поворотниками на основі волоконної оптики є на A4 базовим. У вигляді опції можна поставити повністю світлодіодну систему або ж систему Matrix LED з керуванням формою і яскравістю пучка на основі аналізу зображення з фронтальної камери.

ауді а4 б9 2015

Залежно від мотора у автомобіля буде встановлений одиночний вихлопний патрубок, здвоєний на одному краю дифузора, або два рознесених по краях.
Платформу для моделі з індексом B9 з деякою натяжкою можна назвати еволюцією колишньої. Тут грунтовно перероблені всі підвіски (спереду і ззаду, як класифікує їх сам виробник - п'ятиважельна), а також рульове керування (електромеханічне, за доплату - із змінним передавальним відношенням). У вигляді опції модель отримала адаптивні амортизатори, причому вперше можна заздалегідь вибрати два варіанти підвіски - з початковим акцентом на комфорт або на спорт. Вони також будуть відрізнятися кліренсом. Комфортна адаптивна на 10 мм нижче базової, з пасивними амортизаторами, а спортивна адаптивна - на 23 мм нижче базової.

audi a4 b9

Важелі передньої підвіски і левова частка інших її деталей виконані з кованого алюмінію. Верхні важелі для більшої жорсткості всієї системи кріпляться прямо до кузова.
Тонкостінний стабілізатор в передній підвісці, однотрубні амортизатори, гібридний підрамник (алюміній і високоміцна сталь) та інші хитрощі знизили масу передньої осі на шість кілограмів. Підсилювач керма на 3,5 кг легше колишнього. А ось задня п'ятиважельна підвіска виявилася аж на п'ять кіло легше попередньої з трапецієвидними важелями. Привід у моделі, звичайно ж, може бути переднім або повним на вибір. В останньому випадку центральний диференціал (чисто механічний, що складається з набору планетарних шестерень) ділить тягу в пропорції 40:60 на користь задньої осі, а при необхідності може подавати вперед до 70% доступної тяги, а назад - до 85%.

audi a4 2015

До дизелю 3.0 TDI на 272 сили повний привід встановлений за замовчуванням. До нього ж можна докупити спортивний активний задній диференціал (на малюнку), який усуває недостатню обертальність і заправляє машину в поворот. Причому робота такого диференціала змінюється електронікою залежно від режимів системи Audi drive select.
Цікаво, що переглянуті підвіски, мотори і трансмісії, а також інша технічна начинка внесли головний внесок в економію спорядженої маси А4, тоді як кузов нового покоління всього на 15 кг легше кузова попередньої моделі (втім, німці все одно називають його одним із найлегших у сегменті). Ще вони вказують, що базовий седан 1.4 тягне на вагах на 1320 кг (без водія).

audia a4 2015

На цьому малюнку фіолетовим показана високоміцна сталь гарячого формування (вона займає 17%), синім - алюмінієві профілі, червоним - литий алюмінієвий сплав, зеленим - листовий алюміній, сірим - сталь холодного формування.
Невелике зростання зовнішніх розмірів відбилося і на салоні. Спереду на 11 мм виріс запас по ширині на рівні плечей і на 24 мм - простір над головами сидінь. Ззаду пасажири відчують, що запасу в ногах стало більше на 23 мм. Переглянуті крісла на всіх модифікаціях (в старших версіях - з підігрівом, вентиляцією і навіть з електричною налаштуванням поперекового підпору), стали більш анатомічні, а регулювання покращене.

audi a4 b9 2015

Всі основні розміри універсала A4 Avant практично збігаються з седаном. Тільки довжина "сараю" менше на 1 мм, а висота - більша на 7 мм. За обсягом багажника Avant перебуває серед лідерів: 505/1510 л (з розкладеним / складеним другим рядом).
У старшій версії мультимедіа є вихід в Мережу LTE, хот-спот Wi-Fi, голосове керування з поліпшеним розпізнаванням природної мови. Не забута інтеграція зі смартфонами («андроїди» та айфони). Є жорсткий диск на 10 Гб. У вигляді опції можна поставити аудіосистему Bang & Olufsen з тривимірним звучанням, потужністю 755 Вт і 19 динаміками. І, звичайно, відповідно до епохи, машина отримала системи стеження за розміткою і поперечним трафіком ззаду, розпізнавання дорожніх знаків, адаптивний «круїз» з функцією Stop & Go.

audi a4 b9 2015

Повністю цифрова приборка, як на ТТ, на основі дисплея з діагоналлю 12,3 дюйма - опція. Доступний проекційний дисплей, бездротова зарядка для смартфонів. Діагональ центрального екрану мультимедіа може досягати 8,3 дюйма (1024x480 точок). У базове оснащення входить навколишнє світлодіодне підсвічування салону. У старших версіях у неї є перемикання між 30 колірними варіантами.
На момент запуску на ринок моделі будуть покладені сім двигунів (три бензинових і чотири дизеля). Діапазон потужностей: від 150 до 272 к.с. Про «заряджені" версії мови поки не йде. Діапазон максимальних крутних моментів: 250-600 Н • м. З дизелем 2.0 TDI ultra (150 к.с.) седан витрачає 3,7 л / 100 км, а універсал - 3,8 л / 100 км. Відповідні викиди CO2 рівні 95 і 99 г / км.

audi a4

Коробок передач передбачено три: «механіка» на шість швидкостей, семиступінчастий "робот" S tronic (тепер і з переднім приводом) і оновлений восьмиступінчастий "автомат" Tiptronic з функцією руху накатом.
В агрегаті 2.0 TFSI ultra реалізований поліпшений процес згоряння суміші, завдяки чому витрата палива у седана з таким мотором (у варіанті на 190 сил) становить 4,8 л / 100 км. Це навіть краще, ніж у початкового мотора 1.4 TFSI (4,9 л / 100 км). Універсал 2.0 TFSI ultra задовольняється п'ятьма літрами. Аналогічний двигун 2.0, але налаштований на 252 сили, вимагає 5,7 л / 100 км, зате А4 з таким агрегатом розганяється до сотні за 5,8 / 6,0 с (седан / універсал). Секрет економічності криється в наближенні циклу до циклу Міллера (з коротшою фазою стиснення і довшою - розширення) і у високій геометричній ступеня стиснення (11,7: 1).

audi a4 b9 2015

Особливості нового мотора 2.0 TFSI ultra: регулювальний клапан турбокомпресора з електронним управлінням, безпосереднє уприскування з тиском 250 бар (більше, ніж було), регулювання підйому клапанів на впуску, електронна система регулювання температури охолоджуючої рідини, вбудована в головку блоку система охолодження газів.
Серед представлених поки модифікацій, найдинамічніша - зі старшим трилітровим дизелем (272 к.с., 600 Н • м). Такий седан розганяється з нуля до сотні за 5,3 с, а універсал - за 5,4 с. Найповільніший седан - це бензиновий 1.4 (150 к.с.), він виконує ту ж вправу за 8,9 с. Найнеквапливіший з універсалів - з дволітровим 150-сильним дизелем - за 9,0 с. Обговорювати зовнішність А4 не будемо - це справа суб'єктивна. Незалежно від того, порахуєте ви її занадто консервативною або надмірно авангардної, ви повинні визнати, що автомобіль поліпшив всі ключові характеристики. Це, напевно, і буде основою для успіху моделі, історія якої перевищує сорок років. У продаж п'яте покоління надійде восени. В Україні модель з'явиться в жовтні з дизелем 2.0 (150 і 190 сил), і бензиновими агрегатами 1.4 (150 к.с.) і 2.0 (190 і 249 сил). Інші мотори можуть бути додані пізніше.

Історію модельного ряду audi a4 читайте в настпуній статті.

Сподобався матеріал? Поширюй :)

Додати коментар


Захисний код
Оновити

Лічильники