Вхід:

Користувачі рекомендують

Чи варто їхати на море з малюками?
Перед поїздкою на море молоді батьки часто стикаються...

Детальніше...

100 цікавих фактів про Італію, яких ви не знали
Ах ця Італія, гаряча країна моди, пасти, вина, чоловік...

Детальніше...

Цікаві факти про Еверест, яких ви не знали
На нашій планеті існує багато таємниць і цікавих речей...

Детальніше...

25 цікавих фактів про Австрію
Від високих гірських вершин і прекрасної природи до су...

Детальніше...

15 місць, які наведуть Вас на думку, що от він... кінець світу!
Ніхто точно не знає, як Земля буде виглядати після кінц...

Детальніше...

10 місць в Хорватії, які мусиш побачити (must see)
Одна маленька країна, а в ній сотні місць. Як вибрати н...

Детальніше...

9 речей, які потрібно зробити та побачити у Берліні
Збираючись у Берлін, на вихідні або у справах, знайди...

Детальніше...

Земний рай - острів Саона!
Острів Саона ... Можна сказати, що на цьому невеликому...

Детальніше...

Невідома Україна: фортеці, замки і палаци
Практично у кожній області України можна знайти старода...

Детальніше...

8 маловідомих місць Львова
Львів - це дуже цікаве та насичене шедеврами місто. Ал...

Детальніше...

Увійти на сайт

Loader

Небезпечна залізниця

Коли президент Еквадору генерал Елой Альфаро зайняв свій пост в 1895, то відразу ж оголосив про будівництво нової залізничної лінії між прибережним містом Гуаякіль і столицею Кіто. Через важкодоступне розташування в гірській місцевості і складності проекту відразу ж з'явилося безліч супротивників. Багато в той час думали, що Анди неможливо підкорити за допомогою залізниці. Незважаючи на протести і смуток, генерал Альфаро найняв кілька американських підрядників і визначив для них завдання створення "найважчої залізниці у світі". Історична забудова почалася в 1899 році.

Небезпечна залізниця

Небезпечна залізниця

Створення залізниці в гірській місцевості було нелегким завданням. Часта сейсмічна активність, проливний дощ, ягуари, отруйні змії, малярія, дизентерія і жовта лихоманка затримували процес. Найбільш технічно складна частина цього залізничного маршруту проходила по чистому обриву скелі, відомої як Ніс Диявола (Nariz del Diablo) між поселеннями Алаусі і Сібамбе. Щоб подолати цей 800-метровий стрімчак, інженери вирізали серію крутих американських гірок для пом'якшення спуску і підйому.

Небезпечна залізниця

Небезпечна залізниця

Залізниця проходить уздовж вузького карнизу по перпендикулярному схилу скелі Диявольського Носа. Коли поїзд проходить один із спусків, стрілочник зістрибує з локомотива і переводить рейки, щоб поїзд продовжував рух до наступного вузького карнизу. Таким чином поїзд пересувається від карнизу до карнизу, поступово долаючи спуск. Поза всякими сумнівами, Ніс Диявола входить до списку найбільш небезпечних залізниць світу.

Небезпечна залізниця

Небезпечна залізниця

Місцеві жителі вважають, що Ніс Диявола був проклятий сатаною, який був проти будівництва дороги у цьому місці. До кінця будівництва цієї дороги більше 2,000 робочих померли від хвороб, важких умов праці і клімату. Основними жертвами були робітники з англійських колоній у Карибському морі, головним чином з Ямайки - сотні ув'язнених були змушені працювати за обіцяну майором Джоном Харманом (головним інженером проекту) свободу.

Небезпечна залізниця

Небезпечна залізниця

Проте, завершення лінії Носа Диявола в 1902 стало одним з найбільш неймовірних подвигів залізничного машинобудування того часу. Будівництво тривало з перериваннями до 1997 року, коли сильні зсуви зруйнували більшу частину дороги. В даний час функціонує тільки 12-кілометровий фрагмент від Алаусі до Сібамбе, що відкриває туристам чудовий гірський краєвид і захоплюючий спуск по Носі диявола.

Небезпечна залізниця

Сподобався матеріал? Поширюй :)

Додати коментар


Захисний код
Оновити

Лічильники